La construction des BAHAMA bénéficie de l'expérience de Jacques AUDOIN (chantier Carènes), Meilleur Ouvrier de France en charpente marine, qui a également réalisé les plans du bateau.
La coque est réalisée en sandwich polyesther balsa et mousse collée, matériau choisi pour sa légèreté et sa rigidité, et recouverte d'une bande molle inox sur toute sa longueur.
Le pont, le cockpit, les aménagements intérieurs et tous les renforts sont en contreplaqué marine entièrement traité en résine epoxy. L'intérieur du cockpit et le pont sont finis par deux couches de peinture polyuréthane, et une couche d'antidérapant pour le pont.
Les listons, bancs, hiloires, montants de pare brise et autres accessoires en bois massif sont protégés par huit couches de vernis polyuréthane. Enfin tout l'accastillage est en inox, choisi pour sa durabilité.
Pour une personnalisation complète, restera au choix de chaque propriétaire la couleur de la coque, de l'antifouling, du pont, du cockpit, du plancher, des nuances de vernis, la touche finale étant donnée par la couleur des coussins, pare-battages, taud...